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Cette page contient toutes les constructions (stations, ponts, tunnels, voies, etc…), tout type de voie confondu.
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| Hall et dépendances |  | Création pour le concours graphique de février 2012. page doc | mEGa | hall_extended_station.pak inclus pak128 2.1.0+ |
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| Viaduc ferroviaire | | Pont en pierre traditionnel du paysage français. page doc | mEGa | railbridgesfrench.pak |
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| Tunnel |  | En construction. | Gwalch |
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| Station voie simple |  | Station parisienne pour voie unique modèle 1900. page doc | mEGa | metro_station_1x1.pak metro_station_1x1_src.zip |
| Stations SNFOS | | Ensemble de gares pour pak128 “half height”. Aperçu | Gauthier | snfosstations.pak inclus pak128 2.5.0+ |
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| Station voie simple | | Trois versions selon les époques page doc | mEGa | subway_station.pak metro_stations_src.zip |
| Station voie double | | Station parisienne pour voies doubles, toutes périodes page doc | mEGa | subway_station_x2.pak metro_stations_x2_src.zip |
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| Station voie simple |  | Trois versions selon les époques page doc Attention en cours de réalisation pour la version pak128 “half height” | mEGa |
subway_station_demi_tile.pak src_subway_tations_demi_tile.zip |
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| Station voie simple | | Station parisienne aérienne pour voie unique. Prévue pour les nouvelles voies aériennes du pak128 mais fonctionne aussi avec les anciennes page doc | mEGa | elevated_station_1x1.pak elevated_station_1x1_src.zip |
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| Caténaire à ogive type Midi | | Inspirée de la compagnie du Midi. Visibles par exemple sur le viaduc de Garabit Vitesse max 200 km/h | Gwalch | ogive_midi_catenary inclus pak128 2.5.0+ |
| Caténaire à portique bois | | Vitesse Max 120 km/h époque ancienne | Gwalch | wood_gantry_catenary inclus pak128 2.5.0+ |
| Caténaire classique | | Adaptation d'une électrification existante Vitesse max 120 km/h | Gwalch & Raven | classic_catenary inclus pak128 2.5.0+ |
| Caténaire type Grey 1930 | | Inspiré d'un modèle de la SNCV de 1930 Vitesse max 140 km/h | Gwalch | greytype_catenary inclus pak128 2.5.0+ |
| Caténaire à pylones en treillis | | Vitesse max 160 km/h | Gwalch | classic_metal_mesh_catenary inclus pak128 2.5.0+ |
| Caténaire à portique acier | | Vitesse max 180 km/h | Gwalch | steel_gantry_catenary inclus pak128 2.5.0+ |
| Profil aérien de contact | | Electrification par rail aérien, inspirée par celle utilisée sur la ligne du Haut-Bugey Vitesse max 240 km/h | Gwalch | overhead_feeding_rail inclus pak128 2.5.0+ |
| Caténaire pour lignes grande vitesse | | Adaptation d'une électrification existante Vitesse max 320 km/h | Gwalch & Napik | highspeed_catenary inclus pak128 2.5.0+ |
| Caténaire à pylones courbes pour LGV | | Vitesse max 400 km/h | Gwalch | curved_pylons_LGV inclus pak128 2.5.0+ |
| Troisième rail | | Troisième rail simple. Vitesse max 80 km/h Epoque ancienne. | Gauthier | Third_rail inclus pak128 2.5.0+ |
| Troisième rail couvert | | Troisième rail couvert. Vitesse max 80 km/h Epoque moderne. | Gauthier | Plastic_covered_third_rail inclus pak128 2.5.0+ |
| Troisième rail à coffrage bois | | Troisième rail à coffrage en bois. Vitesse max 60 km/h | Gauthier | Wood_covered_third_rail inclus pak128 2.5.0+ |
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| Dépôt souterrain | | Dépôt souterrain pour les rames de métro, juste pour offrir un peu plus de réalisme. Cette version offre les dépôts ancien & moderne page doc | mEGa | subway_station.pak subway_depot_src.zip |
| Signalisation |  | Futur pak de différents signaux de circulation pour les rames de métro, juste pour offrir un peu plus de réalisme avec les futurs voies “tunnel” en tube. | mEGa |
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| voies sur pelouse | | Gwalch | rail_tramway_moderne.pak | |
| électrification par le sol | | page doc | Gwalch | aps_electrification.pak inclus pak128 2.5.0+ |
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| Stations de tramway | | Pak complet de stations simples à positionner hors route. Librement inspiré des abris des arrêts de Nantes page doc Version 2.0 avec vue hiver. | mEGa | tram_stop_full.pak |
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| Pont français | | Une alternative aux ponts en acier du pak 128. page doc | mEGa | roadbridgesfrench.pak |
