Infrastructures

Cette page contient toutes les constructions (stations, ponts, tunnels, voies, etc…), tout type de voie confondu.

Extensions de stations

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Hall et dépendances		Création pour le concours graphique de février 2012. page doc Intégré au pak128 depuis la version 2.1.0	mEGa	hall_extended_station.pak

Trains

Ponts

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Viaduc ferroviaire		Pont en pierre traditionnel du paysage français. page doc	mEGa	railbridgesfrench.pak

Tunnels

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Tunnel		En construction.	Gwalch

Stations

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Station voie simple		Station parisienne pour voie unique modèle 1900. page doc	mEGa	metro_station_1x1.pak metro_station_1x1_src.zip
Stations SNFOS		Ensemble de gares pour pak128 “half height”. Aperçu	Gauthier	snfosstations.pak

Stations souterraines

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Station voie simple		Trois versions selon les époques page doc	mEGa	subway_station.pak metro_stations_src.zip
Station voie double		Station parisienne pour voies doubles, toutes périodes page doc	mEGa	subway_station_x2.pak metro_stations_x2_src.zip

Version half height

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Station voie simple		Trois versions selon les époques page doc Attention en cours de réalisation pour la version 120	mEGa	subway_station_demi_tile.pak metro_stations_src.zip

Stations aériennes

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Station voie simple		Station parisienne aérienne pour voie unique. Prévue pour les nouvelles voies aériennes du pak128 mais fonctionne aussi avec les anciennes page doc	mEGa	elevated_station_1x1.pak elevated_station_1x1_src.zip

Electrification

Ces différentes électrifications sont destinées à la nouvelle version “half height” du pak 128, avec Simutrans 120 ou ultérieur. L'utilisation de ces électrifications dans simutrans 112 aboutit à des erreurs graphiques importantes.

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Caténaire à ogive type Midi	Inspirée de la compagnie du Midi. Visibles par exemple sur le viaduc de Garabit Vitesse max 200 km/h	Gwalch	ogive_midi_catenary
Caténaire à portique bois	Vitesse Max 120 km/h époque ancienne	Gwalch	wood_gantry_catenary
Caténaire classique	Adaptation d'une électrification existante Vitesse max 120 km/h	Gwalch & Raven	classic_catenary
Caténaire type Grey 1930	Inspiré d'un modèle de la SNCV de 1930 Vitesse max 140 km/h	Gwalch	greytype_catenary
Caténaire à pylones en treillis	Vitesse max 160 km/h	Gwalch	classic_metal_mesh_catenary
Caténaire à portique acier	Vitesse max 180 km/h	Gwalch	steel_gantry_catenary
Profil aérien de contact	Electrification par rail aérien, inspirée par celle utilisée sur la ligne du Haut-Bugey Vitesse max 240 km/h	Gwalch	overhead_feeding_rail
Caténaire pour lignes grande vitesse	Adaptation d'une électrification existante Vitesse max 320 km/h	Gwalch & Napik	highspeed_catenary
Caténaire à pylones courbes pour LGV	Vitesse max 400 km/h	Gwalch	curved_pylons_LGV
Troisième rail	Troisième rail simple. Vitesse max 80 km/h Epoque ancienne.	Gauthier	Third_rail
Troisième rail couvert	Troisième rail couvert. Vitesse max 80 km/h Epoque moderne.	Gauthier	Plastic_covered_third_rail
Troisième rail à coffrage bois	Troisième rail à coffrage en bois. Vitesse max 60 km/h	Gauthier	Wood_covered_third_rail

Autres

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Dépôt souterrain		Dépôt souterrain pour les rames de métro, juste pour offrir un peu plus de réalisme. Cette version offre les dépôts ancien & moderne page doc	mEGa	subway_station.pak subway_depot_src.zip
Signalisation		Futur pak de différents signaux de circulation pour les rames de métro, juste pour offrir un peu plus de réalisme avec les futurs voies “tunnel” en tube.	mEGa

Trams

Voies et électrifications

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voies sur pelouse			Gwalch	rail_tramway_moderne.pak
électrification par le sol		page doc	Gwalch	aps_electrification.pak

Stations

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Stations de tramway		Pak complet de stations simples à positionner hors route. Librement inspiré des abris des arrêts de Nantes page doc Version 2.0 avec vue hiver.	mEGa	tram_stop_full.pak

Route

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Pont français		Une alternative aux ponts en acier du pak 128. page doc	mEGa	roadbridgesfrench.pak

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