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gauthier
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Les BB 26000, surnommées "Sybic", contraction de Synchrone et Bicourant, sont des locomotives électriques de la SNCF. Les BB 26000, surnommées "Sybic", contraction de Synchrone et Bicourant, sont des locomotives électriques de la SNCF.
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Les BB 26000 répondent à un besoin de locomotives polyvalentes, capables de tracter de lourds trains de marchandises et des trains de passagers rapides. Elles sont donc bicourants et utilisent des moteurs synchrones capables de déveloper une forte puissance. Elles sont réputées pour être les locomotives les plus performantes de la SNCF. Sur les 264 élements commandés, 234 sont livrés entre 1988 et 1998, les trente derniers ayant été améliorés pour être intégrés à la série suivante : les BB36000 "Astride". Les BB 26000 répondent à un besoin de locomotives polyvalentes, capables de tracter de lourds trains de marchandises et des trains de passagers rapides. Elles sont donc bicourants et utilisent des moteurs synchrones capables de déveloper une forte puissance. Elles sont réputées pour être les locomotives les plus performantes de la SNCF. Sur les 264 élements commandés, 234 sont livrés entre 1988 et 1998, les trente derniers ayant été améliorés pour être intégrés à la série suivante : les BB36000 "Astride".
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Les BB26000 sont couplables en unités multiples. Les BB26000 sont couplables en unités multiples.
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**Données** **Données**
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^Nom ^Vitesse ^Puissance ^Masse | ^Nom ^Vitesse ^Puissance ^Masse |
-^SNCF_bb26000(Fret)  |140 km/h |5600 kW |88 t | +^SNCF_bb26000(Fret)  |140 km/h |5600 kW |90 t | 
-^SNCF_bb26000(Classique)  |160 km/h |5600 kW |88 t | +^SNCF_bb26000(Classique)  |160 km/h |5600 kW |90 t | 
-^SNCF_bb26000(Multiservice)  |180 km/h |5700 kW |88 t | +^SNCF_bb26000(Multiservice)  |180 km/h |5600 kW |90 t | 
-^SNCF_bb26000(En_Voyage)  |200 km/h |5800 kW |88 t |+^SNCF_bb26000(En_Voyage)  |200 km/h |5600 kW |90 t |
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