Alstom Citadis 302 “Le Mans”

Le tramway du Mans est un moyen transport en commun en site propre inauguré le 17 novembre 2007. Il est composé de deux branches. La première réalise une grande transversale Antarès-Université. Elle a été achevée en août 2007 puis a été mise en fonction quatre mois après. La seconde branche Espal / Arche de la Nature a été inaugurée le samedi 22 décembre 2007. Ces services sont assurés par la société des transports en commun de la ville du Mans : la SETRAM.

Avec un coût de 302 millions d'euros c'est également le tramway moins cher de France.

Le mardi 4 décembre 2007 le magazine Ville et transports a décerné à Paris son grand prix du transport en commun en site propre 2007 au tramway du Mans qui « fait déjà figure d'exemple pour les villes d'une taille similaire qui hésitent à investir ». Le magazine cite les raisons de cette récompense :

• Le jury a été séduit par le design du nouveau tramway ;
• C'est l'un des moins chers de France (20 millions d'euros le kilomètre);
• Livré en temps et en heure, avec un tracé plutôt bien accepté ;
• La réussite de l'inauguration (près de 250 000 personnes transportées les 17 et 18 novembre) ;
• Près de 30 % de circulation automobile en moins.

Le modèle est un Alstom Citadis 302 (rame de 32 m fabriquée par Alstom) et son alimentation est faite par voie aérienne (ligne aérienne de contact 750 V). Doté de la climatisation, le tramway manceau, long de 32 mètres et large de 2,40 mètres, offre 64 places assises et peut accueillir plus de 200 personnes. Modulable, ce modèle peut atteindre 42 mètres de long en ajoutant une « caisse » supplémentaire.

Les premières rames porteront le nom des communes de Le Mans Métropole et les suivantes seront baptisées du nom d'une personnalité ayant contribué à l'essor de la ville du Mans ou à sa connaissance. 3 rames portent les noms “24 heures du Mans”, “MUC 72” et “MSB”, reflétant ainsi la dimension sportive de la ville.

source : wikipedia

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