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Le Sprague-Thomson apparaît en 1908 par la synthèse des systèmes précédents. Depuis 1907, la CMP fait construire des rames métalliques. Les motrices 500 forment la première série de Sprague-Thomson que l'on appellera familièrement « Sprague ». Ces voitures entièrement métalliques ont, par motrice, deux moteurs de 175 ch.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Sprague-Thomson
La motrice à grande loge est la M500 et les remorques dessinées sont la version Bb170 pour les 2ème classe et la Ab167 pour la 1ère classe.
La période d'apparition dans le jeu est de 1908 à 1930.
| Picto | Nom | Caractéristiques |
|---|---|---|
 | M500 | payload=20, speed=45, power=750, gear=105, weight=10, cost=120000, runningcost=90, intro_year=1908, intro_month=1, retire_year=1930, retire_month=12 |
 | Bb170 | payload=30, speed=45, weight=8, cost=80000, runningcost=50, intro_year=1908, intro_month=1, retire_year=1930, retire_month=12 |
 | Ab167 | payload=40, speed=45, weight=8, cost=80000, runningcost=50, intro_year=1908, intro_month=1, retire_year=1930, retire_month=12 |
Rame entrant en station d'époque
Cette série, la plus connue et sûrement la plus représentative du métro parisien a vu le jour après la première guerre mondiale. Son utilisation va de 1926 à 1983.
Le pak comprend une motrice avant et arrière type M.1000, 1 voiture 2ème classe Bb.300 et une voiture de 1ère cl. type Ab.400 (milieu de rame).
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| Picto | Nom | Caractéristiques |
|---|---|---|
 | M1000 | payload=55, speed=65, power=750, gear=105, weight=12, cost=14000, runningcost=90, intro_year=1928, intro_month=1, retire_year=1980, retire_month=12 |
 | Bb300 | payload=58, speed=65, weight=10, cost=10000, runningcost=50, intro_year=1928, intro_month=1, retire_year=1980, retire_month=12 |
 | Ab400 | payload=58, speed=65, weight=10, cost=10000, runningcost=50, intro_year=1928, intro_month=1, retire_year=1980, retire_month=12 |
