Différences

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-{{:fr:z8800doc.jpg  }}
+{{:fr:z8800doc.jpg  }}Le z8800 est une automotrice à deux niveaux de la SNCF commandée pour l'extension du RER C. A partir de 2010 les z8800 sont rénovés avec un meilleur intérieur, une système de vidéo-surveillance et d'information voyageur embarqué. Contrairement à la rénovation d'autres matériels, le z8800 ne recevra pas de climatisation ce qui a, comme d'habitude en France (…), provoqué la colère des associations.
-Le z8800 est une automotrice à deux niveaux de la SNCF commandée pour l'extension du RER C. A partir de 2010 les z8800 sont rénovés avec un meilleur intérieur, une système de vidéo-surveillance et d'information voyageur embarqué. Contrairement à la rénovation d'autres matériels, le z8800 ne recevra pas de climatisation ce qui a, comme d'habitude en France (...), provoqué la colère des associations.
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 |**véhicule **  |**vitesse**  |**puissance **  |**capacité**  |**poids**  |**couple**  |**énergie **  |
-|SNCF_z8800_ZB_front   \\  \\ SNCF_z8800_ZB_rear |140 km/h |1400 kW |169 passagers |70 t |%%*%%1 |électrique |
+|SNCF_z8800_ZB_front     \\  \\ SNCF_z8800_ZB_rear |140 km/h |1400 kW |169 passagers |70 t |%%*%%1 |électrique |
-|SNCF_z8800_ZRB  |140 km/h |0 |245 passagers |41 t |%%*%%1 |électrique |
+|SNCF_z8800_ZRB |140 km/h |0 |245 passagers |41 t |%%*%%1 |électrique |
 |SNCF_z8800_ZRAB |140 km/h |0 |269 passagers |43 t |%%*%%1 |électrique |
+\\  \\  \\  \\
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