Différences

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 Les X73500 sont des autorails diesels de la SNCF utilisés sur le réseau TER. Ils sont surnommés "A TER", "baleines bleues", "concombres", "suppos" ou "saucisses".
 Ces autorails ont été développés en commun par la SNCF, la DB (Deutsche Bahn) et les constructeurs français et allemands De Dietrich Ferroviaire et Like-Hofmann-Busch. L'équivalent allemand de ces autorails sont les VT 641. Les X73500 sont destinés au service rural, leur dérivé X73900 assurent des services transfrontaliers.
-Les X73500 sont les premiers autorails régionaux à disposer à la fois d'affichages électroniques pour les passagers, de la climatisation et d'un accès facilité pour les handicapés. Deux plus les moteurs sont placés sous les cabines de conduite.
+Les X73500 sont les premiers autorails régionaux à disposer à la fois d'affichages électroniques pour les passagers, de la climatisation et d'un accès facilité pour les handicapés. De plus les moteurs sont placés sous les cabines de conduite.
 Les X73500 peuvent circuler en unités multiples, jusqu'à trois unités (d'où leur surnom "saucisses").
 **Données**
 ^Nom ^Vitesse ^Puissance ^Masse ^Capacité |
-^SNCF_X73500  |140 km/h |654 kW |54 t |75 passagers |
+^SNCF_X73500  |140 km/h |514 kW |50 t |64 passagers |
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