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- | X4300 | + | ====== |
- | Construits en grande série,(150 ex.) ces engins marquèrent le début d'un renouvellement du parc automoteur à la [[http:// | + | Construits en grande série,(150 ex.) ces engins marquèrent le début d'un renouvellement du parc automoteur à la SNCF dans les années 1960. |
- | Les **X 4300** eurent une longue descendance avec les [[http:// | + | Les X 4300 eurent une longue descendance avec les X 4500 (2ème série), les X 4630 (3ème série), les X 4750 (4ème série), des séries spéciales avec les X 4790, les X 94750 et même les X 4900 qui en étaient étroitements dérivés. |
- | Les X 4300 ne comptent plus d' | + | Les X 4300 ne comptent plus d' |
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- | __**Donnée technique dans Simutrans** __ __\\ // | + | __**Donnée technique dans Simutrans** __ |
|véhicule |vitesse |puissance |capacité |poids |couple |énergie |disponibilité | | |véhicule |vitesse |puissance |capacité |poids |couple |énergie |disponibilité | | ||
- | |X4700_Caravelle(avt) |120 |330 |50 |32 |%%*%%1,25 |Diesel |1963-2003 | | + | |X4300_Caravelle(avt) |120 |330 |50 |32 |%%*%%1,25 |Diesel |1963-2003 | |
- | |X4700_Caravelle(arr) |120 |- |90 |25 |- |- |1963-2003 | | + | |X4300_Caravelle(arr) |120 |- |90 |25 |- |- |1963-2003 | |
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