Différences

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 Les MS61 sont des automotrices électriques de la RATP en service sur le RER A.
-Commandés en 1963, les premières rames de MS 61 ont été livrées en 1967 sur la ligne de Sceaux, aujourd'hui partie Sud du RER B. Elles sont ensuite utilisées sur la ligne de Vincennes qui est ensuite intégrée à la partie Est du RER A. Les MS 61 ne peuvent circuler que sur les parties du RER A qui sont électrifiées en 1500 volts continu. Ils ont été livrés en cinq sous-séries reconnaissables à leur pare-brise. Ils ont été rénovés une première fois dans les années 80. Depuis 2009, tout les MS 61 ont été rénovés une seconde fois, ils ont maintenant tous le même aspect extérieur.
+Commandés en 1963, les premières rames de MS 61 ont été livrées en 1967 sur la ligne de Sceaux, aujourd'hui partie Sud du RER B. Elles sont ensuite utilisées sur la ligne de Vincennes qui est ensuite intégrée à la partie Est du RER A. Les MS 61 ne peuvent circuler que sur les parties du RER A qui sont électrifiées en 1500 volts continu. Ils ont été livrés en cinq sous-séries reconnaissables à leur pare-brise. Ils ont été rénovés une première fois dans les années 80. En 2009, tout les MS 61 ont été rénovés une seconde fois, obtenant tous le même aspect extérieur.
+Le dernier de train de MS61 circula le 16 avril 2016 sur le RER A suite à un remplacement progressif par les MI09.
 Une rame de MS 61 se compose de trois caisses, deux motrices avec cabine de conduite et une remorque centrale. Les MS 61 sont utilisés en unités multiples, jusqu'à trois unités.
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 ^M+R+M  |100 km/h |0.9 * 1600 kW |147 t |539 passagers |
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