Différences

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-{{fr:devinoxdoc.jpg  }}====== Voitures DEV "inox" ======
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 Les voitures DEV inox sont des voitures de la SNCF utilisées sur les grandes lignes.
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 Les premières voitures DEV inox sont construites dès 1952, elles sont dites courtes et sont limitées à 140 km/h. Dès 1957, des versions plus longues et aptes à 160 km/h font leur apparition.
-En 1950 la SNCF commande des voitures pour moderniser ses grandes lignes. La SNCF travaille alors avec la société Carel et Fouché qui a une license pour utiliser le procédé Budd de construction de matériel ferroviaire en acier inoxydable.
+En 1950 la SNCF commande des voitures pour moderniser ses grandes lignes. La SNCF travaille alors avec la société Carel et Fouché qui a une licence pour utiliser le procédé Budd de construction de matériel ferroviaire en acier inoxydable.
-Ces voitures entrent dans la composition des trains prestifieux comme La Flèche d'Or, le Mistral ou le Train Bleu.
+Ces voitures entrent dans la composition des trains prestigieux comme La Flèche d'Or, le Mistral ou le Train Bleu.
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 **Données**
 ^Nom ^Vitesse ^Masse ^Capacité |
-^SNCF_DEV_inox  |160 km/h |45 t |80 passagers |
+^SNCF_DEV_inox  |160 km/h |45 t |90 passagers |
 ^SNCF_DEV_inox_post  |160 km/h |43 t |90 sacs messages |
-<WRAP download>{{fr:SNCF_DEVinox.pak|}}</WRAP>
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+<WRAP download>{{fr:trainsfr:SNCF_DEVinox.pak}} \\ {{fr:trainsfrsource:devinox.zip|Fichiers source}}</WRAP>
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