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fr:x2800 [2010/07/20 16:51] gauthier |
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- | ====== x2800 ====== | + | {{fr:trainsfrdoc:x2800doc.jpg }}====== X2800 ====== |
+ | Les X2800 sont des autorails diesels utilisées par la SNCF entre 1957 et 2009. | ||
- | {{:fr:x2800doc.jpg }}Le x2800 est l'autorail français le plus puissant qui ait été conçu pour tracter des remorques sur les lignes de montagnes et les lignes à profil difficile. Its ont été utilisés de 1957 à 2009 et sont aussi connus sous le nom de “U-825” car ils sont équipés d'un moteur de 825 chevaux. Le x2800 a roulé partout en France sur les lignes régionales. | + | C'est l'autorail le plus puissant du parc français, il est conçu pour pouvoir tracter des remorques et est performant dans les lignes de montagne. Il a été construit par Renault suite à la série d'autorails VH. |
+ | Cet autorail a une version électrique : le Z7100. | ||
+ | Le retrait de ces trains était prévu pour 2003 mais a été reporté à 2009 à cause du manque de fiabilité des X72500 et X73500. | ||
+ | Les X2800 peuvent être utilisés en unité multiples jusqu'à six unités, ils peuvent également tracter des remorques. | ||
- | Dans les années 2000 l'association des passionés de l'X2800 a été fondé pour préserver ce matériel. | + | **Données** |
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- | source : Wikipédia\\ //\\ // **__Données techniques dans Simutrans__ ** | + | |
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- | |**véhicule ** |**vitesse** |**puissance** |**capacité ** |**poids** |**couple** |**énergie ** | | + | |
- | |SNCF_X2800 |120 km/h |462 kW |62 passagers |54 t |%%*%%1 |diesel | | + | |
+ | ^Nom ^Vitesse ^Puissance ^Masse ^Capacité | | ||
+ | ^SNCF_X2800 |120 km/h |426 kW |53 t |67 passagers | | ||
+ | ^SNCF_XR8200 |120 km/h |0 kW |12 t |75 passagers | | ||
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+ | <WRAP download>{{fr:trainsfr:pack_2800.pak}}</WRAP> | ||
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