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| A l'origine ces voitures arboraient une livrée "grandes lignes" : bleu sur la moitié inférieure, gris au-dessus, portes rouges ou vertes selon la classe. Depuis 2002, elles utilisent la livrée TER grise avec bandes bleues inférieures et supérieures. | A l'origine ces voitures arboraient une livrée "grandes lignes" : bleu sur la moitié inférieure, gris au-dessus, portes rouges ou vertes selon la classe. Depuis 2002, elles utilisent la livrée TER grise avec bandes bleues inférieures et supérieures. | ||
| - | La radiation de ces voitures est prévue pour 2014, les rames de V2n devraient être remplacées par les nouvelles automotrices Régiolis et Régio2N. | + | La radiation de ces voitures était prévue pour 2014, les rames de V2n devaient être remplacées par les nouvelles automotrices Régiolis et Régio2N. Il est vraisemblable de les voir encore rouler jusque vers 2020. |
| Les V2n sont utilisées en rames réversibles de sept à dix voitures. | Les V2n sont utilisées en rames réversibles de sept à dix voitures. | ||
| - | **Données** | + | ^Composition ^Vitesse ^Masse ^Capacité | |
| - | + | ^7 caisses |160 km/h |337 t |1305 passagers | | |
| - | ^Nom ^Vitesse ^Masse ^Capacité | | + | ^10 caisses |160 km/h |478 t |1875 passagers | |
| - | ^SNCF_V2n |160 km/h |47 t |190 passagers | | + | |
| - | ^SNCF_V2n_rear |160 km/h |55 t |165 passagers | | + | |
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